【一人自転車旅】ベトナム・カンボジア・タイ横断~その0~
こんにちは
大学も期末試験が終わりついに春休みに突入しましたー！
春は海外に旅行に行こうと夏頃からずっと考えていて、実際に行けることになったのでゆるーく執筆開始〜！！
1番悩んだのが行先。やっぱり海外に行くなら体力がある今しか行けないところで今しか出来ない事をやりたい！と思っていたので一旦先進国は選択肢から除外。
となると金銭面も考えて行けるのは東南アジアの辺り。そんなことを考えている時に自転車で東南アジアを走りまくっている人のブログを発見。
見事に影響されて自分も行ってみることに。
期間は2週間。
今回はなかなか過酷そうなので友達はいなく、1人旅。初めての海外一人旅に興奮と不安が入り交じってもう…(꒪ꇴ꒪
ルートはベトナム、ホーチミン市から出発して西に進んでカンボジア入国、シェムリアップなどの遺跡を通りつつ横断し、タイに入国、首都バンコクがゴールである。
距離は全部でちょうど1000kmくらい。
そして使う機材はついこの間組んだ旅行用のロードバイク、Scottのspeedstar。頑丈そうな造りなので機材の心配は今のところない。（むしろ走りきれるかどうかは足と体力の心配の方がデカい。）
コイツだ
事前準備としては旅行用のビザ所得が必要。ベトナムは15日以内の渡航であれば入国にビザは必要ないが、きちんと出国する証明となる航空機のチケットが必要。私の場合は国境から適当な日に出ていくので、その証明が難しいと思われるためビザを所得しておいた。カンボジアについても心配だったので同様。必要がなければそれはそれでOK。
宿とかは事前予約とか無しでたどり着いた地ごとに決めて泊まる予定。あくまで柔軟性の高い度にするために行きと帰りの航空便以外はほとんど何も決めていない。ホントにゼロ…
道中どんなトラブルがあるか分からないけどとにかく何とかなるはず！！（の精神で乗れきれるのだろうか）
私自身、ベトナムとカンボジアは1度ずつ旅行で行ったことがあるが1人で自転車でとなると初めてなので楽しみもあるけど少しの不安も……
貴重品の管理と自転車を盗まれないようにだけは気をつけたい。
それではあと2日で出国。
次回会いましょう。
【大学生】旅行用の新しいロードバイクを中古で組む！Scott speedstar 2020 disc
こんにちは、寒くなってきて自転車に乗るのが億劫になってきましたね。
11月の中頃に車の交通事故で鎖骨を骨折した私はこの2ヶ月は全く乗ってなく、、
さて、乗っていないと機材をいじりたくなるもの。
春に長距離を自転車で走る旅行に行きたく、また、グラベルにも興味があり、アルミディスクロードの検討をしていた
現在、アルミの旅行用自転車は所持しているのだが、少々古いモデルのため、太いタイヤが履かせられない。あとフレームサイズがやや小さい。
Felt F75 2017年モデル
去年の夏に旅行用にフレームを購入し、10速ティアグラベースで組んだ。なかなか剛性もあり、乗っていて楽しいフレーム。
旅行に行く時の装備はこんな感じ（広島▶︎横浜旅）
そんなわけで買ってから１年以上乗って飽きてきたこともあり、フレームを買い換えることに！
バラしてフレームセット＋FD5800でメルカリに出品。人気のあるフレームのためか、4,2500円という高めの設定でもすぐに売れた＼(^_^)／
ということで新しいフレーム探し。6万代でディスクフレームが手に入ればバンザイ、とでも思っていた。暫くはメルカリに張り付いて新フレームを探す。
旅用なので性能や軽さよりも丈夫さ、オシャレさを重視。もちろんダボ穴も欲しいところ。
しばらく見ていていいなと思ったのがこちら。
Scott speedstar 10 2020年 discモデル
59,800円での出品。
色もなかなか落ち着いていてオシャレでカッコイイ。ダボ穴もあり、耐久性も申し分なさそう。
というわけで購入！讓渡証明書も忘れずに送ってもらった。
数日後には問題なく届いた。
Trekの箱に入っているが中身はScott。。。
しっかりと梱包もされており特に言うことは無い。
クラリス組は少し嫌だったため届いた途端に一旦全ての部品を外してフレームセット状態に。
Feltから外したパーツ類でまた1から組み上げます。
と言ってもコンポ類を取り付けてワイヤーを通すだけの簡単な作業。
（作業に夢中で写真撮り忘れました(>_<)）
変更したパーツはこちら
・クランク fsa
・リアディレイラー tiagra4700
・スプロケット 10s105
・チェーン
・シフター sensah 10s
・ハンドル controltech
・ステム shimano pro LT
・シートポスト
・サドル
・アウターケーブル
ちなみにシフターはSensahというメーカーの10速用。中国か台湾の会社だった気が、、？
シフト方法はSRAMのダブルタップと同じ。
レバーが1本なのでブレーキとシフトを同じレバーで行う方法。
右を１回カチッと押すとシフトアップ。
奥まで押し込むとシフトダウン。（最大3ギア）
R7000のstiとほとんど同じ形をしている。（え、もしかしてパクリかな、、？）
これまで6000キロほど使っていて特に不具合はない。
そんなわけで組み上がったのがこちら
nikon D7000 nikkor18-55mm
SONY ILCE-7M2
いい感じに仕上がりました。
ただBBの中のプラ部品が割れていてクランクにガタが出ていたため、行きつけのショップへ。
プレスフィットタイプは自分では出来ない泣
ということで新品を導入
SHIMANO ( シマノ ) SM-BB72-41B PRESS FIT ( 86.5MM ) 86.5MM
非常に丁寧な作業で取り付けてくれました。
Giant store 港北
こんな感じで私の新しい旅用の自転車が出来上がりましたー！！(ﾟ∀ﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
これからこれで走っていきます！
まずは激重ホイールだけは変えないとな〜𓈒𓂂𓏸
インスタ:gust_aku_o
